Kenya Ferryboat Likoni

ferryboot Kwale aspetta di essere trasporata con Beluga Singapore. cliccate


fonte: www. shipspotting.com

Chissa quando saranno a Likoni. Il ferrybott e piccolo confronte la Beluga

Dopo 16 mesi di costruzione della nave e costruttore di yacht di Dresda erano due traghetti per trasporto di passeggeri e veicolo del Kenya Ferry Services Ltd. caricati tramite Amburgo in Kenya.

I due traghetti "MV Likoni" e "MV Kwale" sono stati portati da Dresda da rimorchiatore sul fiume Elba ad Amburgo. Per passare più di 40 ponti e altri pericoli sulla strada per Amburgo sull'Elba in modo sicuro, aveva il controllo di case vengono smontate per motivi di sicurezza. Nel porto di Amburgo è stato quindi il carico di due navi per il trasporto in Kenya.

Il "Beluga Singapore", una nave speciale della compagnia di navigazione Beluga Shipping ha rilevato, i due traghetti da 500 ton con le sue gru a bordo di propri. La capacità di carico della nave da 19 100 tonnellate. Il carico si è svolta il terminale Rhenus Midgard a Dradenauhafen che ha solo due rampe-RoRo (roll-on/roll-off) ha anche due posti LoLo (Lift-on/Lift-off) per il carico con a bordo o degli apparecchi di sollevamento a terra.

Dopo il caricamento sul Dradenauhafen ha adottato il "Beluga Singapore" universale nel porto di Amburgo, supplemento alla Kalikai. La mattina del 2010/05/13 era la nave ad Amburgo, il cast off e ha preso il viaggio in Kenya.

I due traghetti "MV Likoni" e "MV Kwale" avrà la sua location nella città keniota di Mombasa a varcare l'ingresso del porto. Assicurano inoltre la crescente traffico di transito con i paesi vicini, in particolare in Tanzania. Attualmente ci sono sei traghetti i Servizi di Ferry Kenya a Mombasa in uso. Più di 170.000 passeggeri e 3.000 veicoli può essere inoltrato come un giorno. I due nuovi edifici stanno sostituendo due dei più antichi traghetti stabilito. I nuovi edifici sono 75 metri di lunghezza, 16,28 metri di larghezza e raggiungere un pescaggio massimo di 1,90 metri. La capacità di carico è di 60 veicoli, o un traghetto 1.550 passeggeri. [color=#000]Il ponte dello scafo è anche il manto stradale per le auto che possono andare sulle rampe sollevabili idraulicamente da e per a bordo.


Spero che sia una volta buona per gli amanti della costa Sud.


Fonte www.hafen-hamburg.de si vedono le foto http://www.hafen-hamburg.de/de/fotostrecke/schwere-ladung-im-hamburger-hafen

New ferries dock in Mombasa at last

i ferry boat sono arrivati a Likoni

fonte Daily Nation cliccate


Kenya, le due nuove navi fanno il loro ingresso in grande Mombasa la mattina di Mercoledì.

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Sollievo per gli abitanti della costa, come i traghetti arrivano
Un umore carnevale attende l'arrivo delle navi tedesche-made che si prevede di facilità di trasporto guai per migliaia di pendolari che utilizzano il canale Likoni tutti i giorni.

L'arrivo era stato ritardato a 06:00 Mercoledì mattina per consentire ai residenti visualizzare la voce grandiosa dei traghetti, che sono a bordo di una nave madre che li condusse da Amburgo, in Germania, dove sono stati fabbricati.

Il loro arrivo si concluderà la speculazione su un affare che aveva scatenato "dubbi e controversie" per anni successivi alla firma del contratto con un costruttore navale tedesca nel 2004.

[color:21a7=#000]Martedì scorso, fonti che non sono autorizzati a parlare con la stampa, ha detto che la nave madre entrò nelle acque del Kenya il Martedì, prima di essere tenuto in alto mare sotto stretta sorveglianza in attesa del Mercoledì mattina all'arrivo.

Chi non ha mai preso il ferry boot a Likoni per raggiungere Diani Beach, costa Sud, con questo video puo' vedere quanta gente si sposta. I commenti del video, non li capisco, ma il mio scopo e di fare vedere le persone, che usano tutti giorni per spostarsi dal Sud per raggiungere Mombasa, che e' una isola o viciversa

cliccate :Likoni chi non ha mai traversato lo stretto di Likoni, po vedere il video ( purtroppo in tedesco) dei nuovi ferriboat in azione, dopo 6 anni d'attesa. I vecchi avevano ca. 40 anni

Mombasa:

A pieno regime finalmente i due nuovi ferry che collegano Mombasa alla costa sud.

Arrivati qualche settimana fa da Amburgo, sono stati testati e finalmente possono offrire un servizio sicuro e più veloce dall'istmo di Mombasa alla sponda che porta a Diani e alla Tanzania.

Fonte: Portale Kenya Net.

Io sono stati su quelli vecchi...
Bella esperienza anche se un po inquietante....!!!!
Da provare..

Che differenza. Quando l'ho preso 5 anni fa, le moto si contavano sulle dita di una mano. Ora sembra un motoraduno.
Ps Bajaji è ormai il nome che si usa per qualsiasi moto cinese o indiana in circolazione. E' la marca di una motocicletta che ha riempito il Kenya e gli ospedali di clienti motorizzati.
Gli incidenti sono all'ordine del giorno.

Un buona notizia per i frequentatori e residenti della costa sud del Kenya.

Chi non conosce Likoni.
L’aumento del traffico e a volte la rottura di qualche macchina all’atto dell’imbarco o sbarco dai traghetti, fenomeno molto raro comunque visto l’ottimo stato dei veicoli Kenioti, formano spesso delle lunghissime code.

Il Kenya Ferry Service (KFS) ha avviato la costruzione di due nuove rampe al terminal dei traghetti per un costo complessivo di Ksh180 milioni.
La rampa sulla costa sud sarà la prima ad essere completata, costo Ksh91 milioni e dovrebbe essere pronta entro la fine di ottobre mentre quella sulla Mombasa Island dovrebbe iniziare subito dopo, costo Ksh89.5 milioni.
Attualmente i terminal di Lokoni può gestire solo 2 traghetti, ma dopo il completamento dell’opera ne potrà utilizzare tre contemporaneamente

buona notizia, a dicembre vi racconterò come e' questa nuova rampa.

invece io ho saputo che è in costruzione una strada che porta da Kwale (direzione Shimba Hills) direttamente all'airport senza più bisogno di passare da Likoni, è solo un problema di tempistica, perchè, hnno già iniziato i lavori che pero' sono anche già fermi.
Sono tornata neanche una settimana fa ed era la prima volta che avevo un aereo non prestissimo ma verso le 11, ci ho messo quasi 3 ore per arrivare da Diani, un traffico molto peggiore di quello milanese nelle ore di punta

kris ha scritto:invece io ho saputo che è in costruzione una strada che porta da Kwale (direzione Shimba Hills) direttamente all'airport senza più bisogno di passare da Likoni, è solo un problema di tempistica, perchè, hnno già iniziato i lavori che pero' sono anche già fermi.
Sono tornata neanche una settimana fa ed era la prima volta che avevo un aereo non prestissimo ma verso le 11, ci ho messo quasi 3 ore per arrivare da Diani, un traffico molto peggiore di quello milanese nelle ore di punta

Ciao Kris.
La strada esiste gia' da sempre, ma sia per la lunghezza del percorso che per la qualita' della strada non e'conveniente in termini di tempo percorrerla.
Si ricongiunge a Nord sulla Mombasa road a Mazeras poco piu' a Sud di Mariakani.
Sono 20 anni che dicono che la miglioreranno ma non vi e' convenienza e non lo faranno mai.
Preferiscono introitare con il ferry.
Ciao

Come da alcuni giorni filtra attraverso una serie di tweet, il sindacato che rappresenta i lavoratori dei Servizi Traghetti Kenya ha infatti rilasciato oggi una diffida di sciopero, i lavoratori oltre alle rivendicazioni sui salari e benefici si sentono ignorati dal management che ha fatto ricorso a commenti sprezzanti, che.
La diffida avrà corso da domani e una durata di una settimana prima di un’azione formale, con i lavoratori che intendono osservare rigorosamente tutte le norme e regolamenti che disciplinano le operazioni d’imbarco e sbarco di persone, merci e autoveicoli. Facile quindi prevedere meno passaggi e l'inevitabile congestionamento del terminal dei traghetti.
Tour operator e albergatori hanno già messo in atto i piani di emergenza con la pianificazione dei trasferimenti e partenze per le escursioni già calendarizzate.
Alcuni hanno anche colto l'occasione per rinnovare l’appello sulla necessità del progresso della tangenziale che collega la costa sud con l'autostrada e l'aeroporto internazionale di Mombasa, ma sono anni che se ne parla inutilmente.

Stamattina, e per un po, le operazioni al terminal dei traghetti di Likoni si sono fermate a causa di di un camion cisterna che si è inabissato al molo. Il camion aveva dei problemi già da giovedì sera, ma il traffico era regolare.

Si cerca di recuperare tutto, mente 2 traghetti, MV Kilindini e MV Nyayoj hanno avuto dei problemi meccanici, costringendo tutti a lunghe attese. Le code stamattina superavano 1,5km su ambedue lati del terminal, mentre funzionavo solo una banchina.
Se ci si mette anche l'agitazione dei lavoratori....
Intanto i tour operator stanno cercando di utilizzare un percorso alternativo che parte dall'autostrada Nairobi-Mombasa autostrada via Shimba Hills e Kwale, ma con tempi e costi superiori.

boh, non sò se è il posto giusto,ci provo.
sono appena tornato da Diani dopo tre giornidi Kenia...BELLISSIMI, avevo l'impressione di essr partito il giornoo prima,so già passti 8 mesi dalla prima visita a Diani.
un sol problema o MATATO, i traghetti a Likoni ,passato a piedi e dopo 1 ora con matato a Diani,non lasciavano passare le auto.

grazie atutti per i suggerimenti letti sul forum

Giorgio

In effetti Giorgio c'è un'agitazione in corso.
Sembra comunque che i negoziati vadano male e lo sciopero partirebbe formalmente domani, mettendo in crisi tutta la costa sud, non oso immaginare.....
La cosa incredibile che non c'è nessuna voce né dal ministero del turismo né da quello dei trasporti, talaltro l'assistente del ministro Mr. Hassan Ali Joho è proprio della costa!

I lavoratori del Kenya Ferry Services (KFS) hanno ripreso le agitazioni paralizzando le operazioni su Likoni e lasciando a terra oltre 200.000 pendolari fra turisti, lavoratori, scolaresche uomini d'affari etc. e circa 5.000 automobilisti che sono bloccati in quanto non vi è alcun mezzo alternativo per il collegamento da e per la costa meridionale.

Il segretario dell’Unione lavoratori portuali Mr. Simon Sang aveva emesso un avviso di sciopero circa tre settimane fa, ma la direzione lo ha ignorato.
Tutto verte sulla richiesta dei 300 lavoratori per gli arretrati di Ksh miliardo e il 65 per cento di incremento allo stipendio, un bonus che è stato già approvato dal governo, ma che non è stato ancora onorato.

Volge al termine lo sciopero che ha paralizzato per due giorni il porto di Mombasa, in Kenya, principale snodo del commercio per tutta l’Africa Orientale.

Il leader sindacale dei portuali, Simon Sang, ha dichiarato la fine dell’agitazione dopo che la compagnia che gestisce l’area ha cominciato a inviare le lettere di assunzione per stabilizzare i precari.

In precedenza il sindacalista aveva spiegato: “Tutto il porto è stato paralizzato, l’intero porto resterà bloccato finché non vedremo le prime mille lettere.”

Le proteste dei lavoratori sono state numerose negli ultimi tempi in Kenya, in seguito agli aumenti del costo della vita e in vista delle elezioni presidenziali e legislative in programma a marzo 2013.

Fonte: Euronews